液化天然气（LNG）加注是为LNG动力船舶加油的新技术。 该过程通常用于船到船的加油，但也可以部署在港口和车到船的转运中，这是推动海运业更加环保的一个重要部分。
液化天然气被认为是更环保的燃料选择，因为与其他燃料相比，它将硫氧化物的排放减少100％，一氧化氮减少15％至80％，二氧化碳减少25％。
在韩国，环境问题越来越重要，因为政府设定了将粉尘排放量减少30％的目标。 政府正在出台关闭发电厂的新政策，但海运业也产生了细小的灰尘。
据海洋渔业科学研究所称，船舶排放物也对环境造成严重影响。 一艘集装箱船生产的硫氧化物和5000万辆柴油车一样多，硫化物和500000辆卡车一样多。
政府最近公布了一项新政策，以推广以LNG为燃料的船舶，首先在新的政府拥有的船舶上采用燃料。 政府还将与其他行业参与者合作，让液化天然气动力船免费停靠在韩国港口，以推广更环保的燃料。
韩国天然气公司（韩国天然气公司）正在引领韩国液化天然气加注的发展，并计划在2019年前在全国建立LNG海运业的新基地。
Kogas选择LNG加注作为12个战略问题之一，并将积极响应政府的环保能源政策，提供环保能源并努力扩大天然气供应。
政府也在研究如何在釜山和蔚山的港口开发液化天然气加注设施，并将该地区建成“加油基地”。到2025年，釜山港将注入6000亿韩元（5.55亿美元）。
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