达飞轮船是世界上最大的集装箱运输公司之一，拥有454艘船队，已与法国的BIO-UV集团签订合同，向17艘集装箱船提供BIO-SEA压载水处理系统。
目前在中国CSTC造船厂正在建造的9艘液化天然气燃料22000TEU利维坦船将配备两台容量为3000立方米/小时的BIO-SEA B 10-1500 FX装置，而8架9000TEU容量的Opera级船舶将装备BIO -SEA B 10-1000 FX装置，能够处理1000m3的压载水流量。 这是整个船级的第一份BWMS改装合同。
BIO-UV集团总裁兼首席执行官Benoit Gillmann表示：“除了这一具有里程碑意义的协议的动态，全球第三大集装箱运输公司达飞轮船的订单表明该行业致力于减少非转移的影响。 - 土着物种对海洋环境有影响。 该订单加强了BIO-UV在海事领域的地位以及BIO-SEA在压载水市场的领先地位。“
该订单价值超过500万欧元，是该公司在2018年6月21日颁发的系统USCG类型批准后的首个BIO-SEA订单。
BIO-SEA业务总监Xavier Deval表示：“我们很高兴与达飞轮船合作开展这些新建和改造项目，这些项目代表了自USCG批准以来的首批订单。 该命令证实了我们的观点，即BIO-SEA是最好的紫外线处理系统之一。 它适用于这些达飞轮船船舶运行的世界上所有水域，并且是目前符合USCG和IMO要求的极少数压载水处理系统之一。“
UV型压载水处理系统可作为撬装式，半模块式或模块化系统使用，能够处理10至2000m3 / h的流量。 迄今为止，它是市场上唯一的紫外线系统，淡水保留没有限制，海水24小时，微咸水72小时。
BIO-SEA是两阶段处理过程，压载水进入20μm过滤器以冲洗掉任何悬浮固体和浮游动物。 然后过滤的水进入钛反应器以进行紫外线消毒过程。 该系统还配备了具有功率调节功能的自动操作，监控和报警功能。
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