随着美国48下游更多的轻质低硫原油进入市场，全球原油出口格局继续转变。
由于美国国内对这些产量的需求增长很少，美国生产商首先会考虑出口欧洲，然后再考虑亚洲来吸收这种过剩产量。
自2015年原油出口禁令取消以来，美国 - 百年来首次 - 成为全球原油市场的主要参与者。 将原油运出美国而不是仅仅将其带入美国，具有全球影响，特别是在陆上产量激增的情况下。
美国国内炼油厂：与美国原油溢出
在接下来的五年里，我们预计美国原油日产量将增加400万桶（b / d） - 可能将美国定位为全球最大的原油生产国。 但这些产品中的大部分将是轻质甜味和超轻质原油以及冷凝物。 美国炼油厂倾向于选择中等和重质原油，并且对其配置进行改造的能力很小，这意味着这些轻质原油在国内的适度消耗量不大。 我们估计只有约900 kb / d将被吸收到国内市场，剩下的则用于出口。
那么所有这些原油都会去哪里？ 什么价格？
短期内，美国将寻求欧洲吸收其大部分原油量。 欧洲炼油价值较高，运输成本较低。 但美国原油等级将与非洲邦尼光争夺欧洲市场份额，所以美国原油需要打折才能保持竞争力。 一旦欧洲需求满足，2022年边际桶将转向亚洲市场。 亚洲运输成本的增加将需要更多的折扣来占领市场份额。
与广泛认同的观点相反，冷凝物将成为未来五年美国出口的主体，我们预计到2023年他们仅占出口量的25％。美国生产商和中游运营商的问题将出现在美国生产商和中游运营商 了解哪些是最有可能出口的。
原油储量减少使得油价溢出
二叠纪盆地 - 美国48年前的宝石 - 预计到2023年占美国陆上石油产量的一半，约为500万桶/日。 我们预计其在欧洲和亚洲的轻质原油需求强劲，相对于WTI库欣混合物和Eagle Ford原油，其可能获得约0.50美元/桶的溢价。
哪个出口枢纽将在未来五年内增长最多？
哪个出口枢纽将在未来五年内增长最多？ 随着额外的二叠系外带管道的建设和大型港口基础设施的改进以适应更大的原油船舶，得克萨斯州科珀斯克里斯蒂港口的最佳位置是看到大幅增加。 预计科珀斯克里斯蒂到2020年将超过100万桶/天，到2023年将增加一倍至200万桶。
