强调：
好望角指数在上周支持斐波那契支撑，现在正在测试21期EMA。
目前主要关注的是21期RSI为39.49，这一熊势关键阻力位在这一水平之上，这表明技术趋势可能会发生变化。
基于移动平均线，5月期货在技术上依然看跌。 然而，海运费行动正在创造更高的高点和更高的低点，并应被视为看涨超过12570美元。
第三季度期货的移动均线仍然在技术上看跌，而海运费行动正在创造更高的高点和更高的低点（看涨）。 5波的上涨意味着目前的走势可能很快就会疲软，市场也有可能形成看跌的隐性分歧。 但是，如果C波已经完成，那么我们可能会看到新浪潮5的第一次冲动。
Cal 19期货在第四阶段重现。可能我们处于Q3周期滞后期，使Q3 18 / Cal19成为市场回调的一个区域。
上周我们注意到，好望角指数看起来超卖，因为它接近斐波那契支撑在6950美元。 随后的举行导致推高至21828美元的EMA，为8834美元。
从技术上看，这一趋势仍处于修正阶段，此时的8周期EMA低于21周期平均水平。 高于9304美元的上行动能将创造新的市场高点并增加看涨的论点。 但是，我们维持在55周期以下的11143美元。
上行动能未能超过9304美元的水平将暗示进一步下行海运费行动，近期目标价位近期低位为7051美元。
46的随机指标维持在看跌区域，而21期RSI指数为39.49。RSI是RSI的关键水平，因为自年初以来该指数一直处于熊阻力位。 如果RSI突破这一水平，则表明熊趋势即将结束，新趋势即将开始。
上周指数的上涨以及5月期货的牛市分歧导致了海运费上涨行情在前两个阻力位交易。
现在海运费高于8和21期的EMA。 然而，8期EMA仍低于21期，技术上表明我们仍处于看跌区域。
在滚动的1个月期货（5月）海运费行动正在讲述一个不同的故事，现在正在创造更高的高点和高点，表明牛市的论点正在变得更加紧密。 技术阻力位在14020美元，斐波纳契阻力位在14530美元至15330美元之间。
下行趋势收于12570美元下方，创下较低的低点，并暗示技术面再次出现修正。 然而，高于技术支持的海运费行为意味着进一步的上行定价。
技术面仍然处于看跌区域，但海运费走势正在走强，应该被视为看涨超过12570美元。
上周我们强调，Q3 18期货基于动量指标处于超卖区域。 不是买入信号，但警告下跌势头可能放缓。 较低的高点被打破，这表明熊市内海运费上行。
我们现在看到向上移动5波形，这有可能使我们很快进入修正浪潮。 技术阻力位17442美元（轻微突破），进一步阻力位在17934美元和18730美元。
技术支持介于16660美元和15360美元之间。 收于16660美元以下意味着我们已经进入修正阶段，因为较低的低位将被纠正。
8期EMA低于21期EMA，这表明我们仍处于熊市区。 如果随机指标高于64并且海运费低于18730美元（B区高点），那么市场将产生一个看跌的隐藏分歧。 这不是一个卖出信号，但它会警告潜在的放缓势头。
技术依然处于看跌区域。 跌破15360低点的下行走势将确认我们已经看到了C阶段的完成，并且进入了第五轮的牛市。
Cal 19期货在Elliott波动方面依然处于修正浪潮4，并且似乎处于B阶段的修正阶段，看起来可能与Q3 18期货有潜在的不同步。
B队经常回调61.8％至76.4％的水平，给我们一个阻力区，介于17.267美元至17494美元之间。 拒绝阻力区域的上推移动会增加这是B阶段的可能性，理论上应该跟随较低的定价。
下行方向的交易海运费低于16670美元的支撑位将创造一个较低的低点并被视为技术面看跌。 同样，交易超过17860美元的上行动作将证实我们正在走下坡路5。
从技术角度来看，这看起来是基于Elliott波动海运费行动的B阶段纠正阶段。 如果我们与Q3 18不同步，那么如果Q3未能做出更低的低点，那么我们可以通过Q3 18 / Cal 19看到有趣的交易机会，从而确认它已经进入了第5阶段。
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